Галле — достаточно большой город, чтобы быть очень разным. Здесь есть и Старый город, расположенный внутри форта, и похожий на небольшой европейский городок; деревни пригорода, напоминающие Балийскую деревню; есть и широкие современные проспекты.
По всему этому разнообразию носятся обычные азиатские тук-туки, наполняющие пространство звуками клаксонов и сизым дымком выхлопных газов.
От порта до города — около 1.5 км, мы даже как-то раз дошли пешком, рискуя жизнью:-)
Стоянка в Галле — очень посредственная. Это — бухта, в которой стоят все: военные моряки, рыболовецкие суда и немногочисленные карго осадкой до 9 метров. Для яхтсменов выделен хлипенький понтон, к которому надо швартоваться кормой на носовом якоре. В первую же ночь один из моих кормовых швартовых выдернул так называемый кнехт из понтона и сломал пластиковое ухо, за которое был привязан для страховки.. Самое смешное, что понтон никак не связан с берегом, плавает себе отдельно, а на берег все равно надо попадать на тузике черз жутко грязный пирс. В порту присутствуют гостевые душевые и туалеты, которые мы так и не посетили ни разу по причине банальной лени ездить на берег на тузике.
Да и пресной воды после последнего перехода у нас у нас осталосб достаточно, чтобы ее не экономить.
Старый город несет на себе отпечатки колониального прошлого: вначале Цейлон был Португальской колонией, потом — Голландской, а потом уже верх взяли англичане.
Поэтому резонно, что в городке присутствуют элементы архитектуры всех трех колониальных культур, присутствую также и разные церкви.
Шри-Ланка обрела независимость 1949 году, на год позже Индии, однако в отличие от индусов, шри-ланкийцы без всякого негатива относятся к своему колониальному прошлому и бывшим колонизаторам.
В Старом городе мы погуляли по крепостной стене, прошлись по улочкам старого города, посидели в уютном кафе — выпили пива и вернулись на лодку — на следующий день мы запланировали взять напрокат мопеды и съездить в Национальный парк Sinharaja, внесенный в список Мирового наследия ЮНЕСКО.
Вечером мы здорово посидели с Невзоровыми, поэтому выезд с лодки затянулся и мы лишь около полудня выехали, предварительно встретившись с Сашей и Леной — парой, которая приехала к нам на следующий сегмент «Галле — Мале»
Мопеды на Шри-Ланке — плохие, а дороги — разные. Вначале мы ехали по 4-полосному хайвею, а заканчивали свой путь к Всемирному наследию по жуткой грунтовке, по которой я бы на легковушке не поехал...
Проехав чуть больше 100 км до нац.парка, мы увидели кусочек Шри-Ланки и более-менее составили себе представление об острове. Вдоль дороги тянулись чайные плантации, затем каучуковые деревья, кокосовые пальмы, рисовые поля и снова чайные плантации...
В нац.паре нас встретил гид и повел по утоптанной тропинке через джунгли. По дороге гид показывал нам всяких ящерок — зверушек, затем заставил искупаться в водопаде и повел в обратный путь. Вода в речке оказалась неожиданно холодной — все-таки здесь 2-километровые горы.
По дороге назад в горах погода начала стремительно портиться и мы вначале въехали в небольшой моросящий дождик, который вскоре перерос в натуральный ливень. Слава Богу, как только дорога пошла вниз, дождь прекратился, но теплей не стала, так как уже наступили сумерки, а потом и темнота.
Шри-Ланкийские водители мне совсем не понравились: не раз и не два нас пытались выдавить с дороги, подрезали, обгоняли на минимальной боковой дистанции без всяких видимых на то причин.
Следующий день прошел в парково-хозяйственной деятельностью, которую скрасила наша Дахабская знакомая Дина Сердюкова, живущая ныне на Шри-Ланке, которая привезля нам потрясающие местные фрукты и огромный заряд позитива. Потом мы встретили гостей на следующий сегмент, произвели закупку провизии и, утомленные, легли спать.
Наутро я сходил к агенту за окончательным расчетом и мы стали сниматься с якоря. Нас провожали соседи: Андрей Невзоров и американец Стью на тузиках, готовые помочь на случай перехлеста якорных цепей и остальные на своих яхтах просто помахали нам ручкой и пожелали счастливого пути.
Заправка водой, таможня, паспортный контроль, военные моряки и вот наконец Port Control по рации говорит нам «Anima, you can pass, bon voyage» и Миша Сачков, сошедший на берег, отдает нам швартовы.
До свидания, Шри-Ланка, впереди — 470-мильный переход на Мальдивы!