О двойных стандартах - слесарные откровения...

Ну все ведь помнят шутку из "Криминального чтива":
- А знаешь, как в Европе называют четверть-фунтовый гамбургер? Лё Биг Мак! А знаешь почему?
- Потому что у них метрическая система мер?
- Точно!

Лодка наша была сделана в Новой Зеландии, владели ей последними австралийцы, путешествовавшие в Индонезии, Малайзии и Таиланде.
Поэтому у нас на лодке присутствуют:

- австралийские штепсели и удлинители. Это такие три плоских штыря, расположенные под углом 120 градусов друг к другу. Я смутно помню, что и в Советском Союзе сей стандарт присутствовал для аппаратуры с заземлением.

- Британские ужасные вилки и розетки с предохранителем (Малазийский стандарт).

- Похожие на евророзетки Тайские (но без дырки и штыря заземления)

Я закупил на Бали наши обычные вилки и розетки и беспощадно избавляюсь от всех прочих. Иначе как-то ужасно получается...

Но это бы пол-беды! Весь крепеж (болты и гайки), весь инструмент (ключи, сверла) существуют в двух стандартах! Меня порой это сильно напрягает! лезь куда-то в жопу мотора, видишь гайку на 13, автоматически берешь ключ: опа, великоват... Берешь 11 - хм, маловат, находишь редкий на 12 - опять не лезет! ....(неприличные слова) - это 1/2 дюйма....
А как вам размерчик 13/32? А резьбы метрические и британские? гайку к болту подобрать - целое дело!

Пойти тем же путем, что и с вилками-розетками не могу: жаба давит выкидывать крепеж из 316 нержавейки по доллару за болт (учитывая, что тут 316 и нет, только 304...)

Предыдущие владельцы тоже страдали: два комплекта ключей, два комплекта метчиков и плашек... Сегодня уже параноидально стал всматриваться в разводной ключ: что вы думаете на нем написано?
5/32 - 1 1/8. И что это значит? Вдумываться приходится постоянно:-) Но метрические болты крутит, британское отродье!


Зато инструмент британских калибров почему-то лучше! Сверла сверлят лучше (на стальной лодке это ох как актуально! Любой провод пробросить - минимум 4 дырки в шпангоутах - физкультура покруче серфинга:-)