Ну, обо всем по порядку...
Нас должны были опускать на воду в высокую воду, т.е. около 3-х часов дня, так что у нас было время покрасить квадратики (лодка на суше стоит на подпорках, поэтому там, где они упираются в днище, после покраски остаются не покрашенные места. Надо передвигать подпорки и их закрашивать). Олеч помыла палубу и даже сгоняла в город за продуктами, а я все закреплял на палубе и прибирался внутри. Как выяснилось - не зря. Ну и всякие мелочи, типа починки очень вовремя отказавших ДВУХ электрических трюмных помп.
Часа в 2 завели travel-lift, повесили нас на слинги и повезли к краю пирса, где уже стоял на ауттригерах здоровенный автокран. С краном была отдельная история: на Лангкави всего два монстра, поэтому надо договариваться заранее. Ну и стоит эта услуга порядочно. Идя за погрузчиком, мы трепались с Валерой - совладельцем дока, погрузчик едет медленно..
Потом суета с тросами и рукавами, завели под лодку слинги от автокрана, лодку подняли, вывесили над водой и медленно опустили. Но не до конца, очень ответственная процедура под названием leaks check, проверка, не течет ли ничего внутри. Нервный момент: я все-таки ставил новый датчик эхолота в днище, снимал перо руля, да и гребной вал меняли. Кроме того, несмотря на то, что я проверил механически (рукой подергал:-) все вентили кингстонов, всегда есть вероятность, что во время хранения на берегу от тропических теператур где-нибудь что-то треснет. Слава Богу, все оказалось сухо, и нас опустили окончательно.
Остались на швартовых. Суета с установкой снятых форштагов, проверка двигателя и вот мы наконец отчаливаем. Работники дока машут нам руками, мы отходим от пирса. Анима была на суше больше 9 месяцев и теперь бодро бежит к выходу из бухты на начавшемся отливе. А в море (ну то есть, в океане, конечно:-) приличная ветровая волна с запада вперемешку с зыбью с юго-запада: качает, короче, нормально так. В салоне хлопают дверцы шкафчиков, периодически что-то летает с полок на пол - не все я закрепил, как выяснилось. Ну, ничего, дело времени. Мы прошли около 15 миль и встали на якорь в бухте Телага на популярной якорной стоянке.
Место здесь красивое, но дождливое и ветреное, т.к. расположено у подножия горы, на которой как раз расположен знаменитый Sky bridge - один из символов Лангкави. Ну и там, на вершине поливает дождь, ну и нас, с подветра, тоже забрызгивает. Да и ладно, зато не жарко! Завтра - выходной, мопед остался в порту, так что будем отдыхать. Ну и дела по лодке поделаем - как же без этого?:-)
