Тиморское море, зеркальные воды которого Анима разрезала своим форштевнем, через месяц-другой превратится в бурное, а переход в западном направлении - в сущий ад с встречными течением, ветром и волной, а сейчас, в "межмуссонный" период ветра здесь тихие, а воды - спокойные...
Ветра все не было, а солярка подходила к концу, поэтому мы решили зайти на остров Роти, расположенный у западной оконечности Тимора и практически на нашем пути - даже если ничего не выйдет, мы потеряем немного времени.
У нас не оформлен CAIT - комплексный документ, обязательный для яхт, заходящих в Индонезию, поэтому зайти мы можем лишь нелегально, так что возможно всякое...
На подходе мы миновали военную базу с радаром слежения, но никого не заинтересовали, а затем зашли на якорную стоянку между двумя шикарными серф-брейками. Серферы катались, а мы, бросив якорь и накачав тузик, отправились на разведку.
Городок Нембрала давно и надолго полюбили экспаты. Виной тому - уникальный серфспот: левый брейк в низкую воду и правый - в высокую, кататься можно всегда, лишь бы свелл был. И брейк - длинный, почти что милю, если неохота общаться на лайн-апе (и мешать друг другу на волне), то вполне можно найти место для одиночки.
Городок - тихий и спокойный: по улицам бродят свиньи с поросятами, дома - за низенькими оградками, две церкви - совсем непохоже, что мы - в крупнейшей мусульманской стране. В Нембрале нет ни банкоматов, ни заправки, но мы все-таки умудрились купить солярку по кредитке: нашли продавца солярки, познакомились с хозяином серф-школы - экспатом из Уругвая, состыковали их в одном месте и за малый процент решили эту проблему, приобретя 300 литров вожделенной жидкости!
Рано утром мы снялись с якоре и направились дальше на запад, в сторону Бали. Ветра по-прежнему не было, так что мы купались, даже не опуская паруса.
В одну из ночей мы в очередной раз порвали геннакер, но поломки этим не ограничились: в трюм стала поступать солярка. Тщательный осмотр привел к неутешительно новости - треснул патрубок топливного насоса. Патрубок был усилен продольным ребром - пластырь не наложить. Я позвонил Дэну, попросив поискать на Бали насос с нужными параметрами, а сам замесил эпоксидную мастику, чтобы временно замазав трещину, хоть чуть-чуть уменьшить потерю драгоценной солярки.
Хм... течь прекратилась... В свое время я, будучи на Должанской косе примерно также "временно" залепил потекший алюминиевый радиатор на Мондео - с этой заплаткой и продал его лет 5 спустя:-)
Соседний с Бали остров Ломбок дает название проливу, разделяющему эти острова. В проливе течет, а учитывая, что мы подходили к Ломбоку в новолуние, течет сильно. Пролив широкий, в южной части от берега до берега - почти 50 миль, 10-12 часов ходу. Вывод - будет течь в обе стороны, надо открывать таблицы и считать время выхода и курсы прохода.
По расчетам получалось время выхода - 3 часа ночи, поэтому мы, практически дойдя до западной оконечности Ломбока, зашли в уютную бухту Blongas, где бросили якорь между двумя рыбацкими деревушками. Бухта была заставлена рыбацкими плотами, оставалось надеяться, что они останутся на своих местах, когда мы ночью будем выходить в море по back-track'у.
После океанского свелла в бухте было тихо и спокойно, голоса муэдзинов с берегов напоминали родной Дахаб, поэтому мы легко и крепко заснули.
Проснувшись по будильнику, мы подняли якорь и пошли к выходу из бухты. На почти всех плотах зажглись светильники (слово "почти" здесь очень важно:-) между ними сновали рыбаки на лодках без огней, ночь была безлунная, вообщем пока вышли из бухты, проснулись окончательно.
В проливе на встречном по отношению к океанскому свеллу течению, вставали абсолютно чудовищные, невозможные 6-метровые волны - мы никогда таких не видели. Абсолютно гладкие, крутые, но не ломающиеся (ветра не было совсем).
В проливе видели китов. Небольших, метров 6-7, но все равно удивительно, никогда не думал, что здесь водятся киты....
Текло совсем не так, как я предполагал, но это меня ни капли не удивило. И в Мессине, и в Гибралтаре, да и вообще во всех проливах, где мы были, текло совсем не так, как написано в лоции, так что это нормально. Но, тем не менее , мы, идя расчетными курсами, в итоге вышли на нашу предполагаемую траекторию. и в расчетное время, в низкую воду зашли в залив Серанган на Бали, бросили якорь и отзвонили Дэну о прибытии.
На Бали много лет живут наши близкие друзья Дэн и Катя. Последний раз мы были у них почти ровно 2 года назад: мы только-только купили яхту и приехали к ребятам в гости, а заодно и оформить индийскую визу для посещения Андаманских островов. Боже, как давно это было: у ребят, в дополнение к лисе-Алисе, родился и уже подрос непоседливый Тоха, которого мы еще не видели.
В ожидании, пока ребята доберутся к нам из дома, мы обсуждали, что все наши друзья находятся в группе риска: у них очень высок шанс быть задушенными в наших объятьях после долгой встречи - с последними из наших друзей Лешей с Настей Тихоновыми и семейством Макаренко мы распрощались на Тенерифе еще перед переходом Атлантики, почти год назад...
И вот долгожданная встреча: объятия, мокрые глаза, холодное пиво Bintang - все радости сразу!
Дети моментально освоились на яхте, мы без умолку трещали, опомнившись лишь, когда начало темнеть. Доехав до берега, мы сели на мопеды (6 человек на два мопеда - нормальный балийский стандарт) и поехали к ребятам праздновать встречу.
Несмотря на наш, прямо сказать, недолгий сон предыдущей ночью, засиделись заполночь. А потом... Какое это счастье - спать в кровати на суше! Последний раз мы ночевали на берегу еще в Дахабе, в своей квартире, почти год назад...
наутро у нас были большие планы - надо было заправить солярку и воду, до Бали мы добрались уже с сухим топливным баком. По дороге к лодке мы с Дэном заехали в Carrefour - снять деньги с карточки, я сунул карту в банкомат, телефон звякнул о списании суммы и... банкомат запищал и перезагрузился: ни карточки, ни наличных:-(
Следующие два часа прошли в переговорах с местным банком, его отделением в Денпасаре, российским Райфом, который заблокировал другую карточку, в общем - это был явно не мой день... В итоге съеденная карточка была заблокирована, другая - разблокирована, наличные получены, но момент был упущен - до заправки в заливе на тузике можно было добраться только по высокой воде - мы оставались на Бали еще на день. Не сказать, что я очень огорчился этому обстоятельству, но все же потерянного времени было жаль. Не удалось также купить и топливный насос - оставалось надеяться, что заплатка на треснувшем патрубке продержится какое-то время, до Сингапура магазинов не предвиделось.
Назавтра мы успешно заправили 400 литров топлива, купили моторного масла, девчонки в это время купили провизии на путь до Сингапура. Алиса принимала деятельное участи в наших с Дэном делах, в то время как Тоха, как я полагаю, давал дельные советы Олечу касательно покупки еды.
Когда все собрались на лодке, я поехал на берег узнать насчет пресной воды. Последний раз мы заправляли воду в Луганвиле перед выходом из Вануату больше месяца назад и, по моим расчетам у нас оставалось еще литров 300, которых должно было хватить до Сингапура, но хотелось иметь запас.
Я отъехал от яхты метров 200 и... мотор работал, но тузик двигался как-то медленно... Я поднял винт, снял намотанные пакеты, включил передачу и... никуда не поехал. Винт не крутился... До яхты я добрался на веслах, на веслах же мы отвезли ребят на берег, простились с ними и вернулись на яхту готовиться к переходу в Сингапур. На сердце было тяжело - слишком мало времени мы общались с друзьями. Утешало лишь то, что мы планируем вернуться осенью в Лангкави, а оттуда до Бали не так далеко!
Продолжение следует...