Особенности национального яхтинга. Турецкого, разумеется:-)

Тут выдалась у нас неделя тюленьего яхтинга. Ну, потому что на этой неделе мы катали маму Олеча, а для нее главное в яхтинге - это возможность покупаться в чистой водичке. Ну и по этому поводу мы переходили с одной якорной стоянки на другую, тратя на яхтинг час-два в день.
И выяснилось, что такой режим превалирует у здешних "яхтсменов"! Народ кидает якорь около 1300-1400 и стоит до полудня следующего дня. Что они делают все это время, я не знаю. Я, например, читал. И нырял. Алкоголь быстро кончился, а то бы еще и бухал:-)
Зато мы 6 раз стояли на якоре в разных местах - потихоньку изучаем регион.
Другая особенность яхтинга в этом районе - мало якорных стоянок. То есть они, конечно есть, и буи кое-где присутствуют, но и народ далеко от Фетхие и Гечека не уходит, поэтому о том, чтобы стоять уединенно, одной лодкой в бухте (как мы привыкли в Хорватии) и речи быть не может.
В Хорватии режим дня строился по принципу: в марину (на городскую стенку) надо прийти пораньше, а то мест не будет. А если планируем якорную - сейлимся дотемна.
Здесь все наоборот: марины стоят пустые - заходи хоть на закате. А вот место для якорной стоянки надо выбирать заранее, а то придется вставать борт-о-борт с какой-нибудь гулеттой.
Что же делать, спросит дотошный читатель? Как же грамотно строить свой отдых на яхте в этом районе? Ответ радует своей простотой: БОЛЬШЕ ХОДИТЬ ПОД ПАРУСОМ!
Здесь - великолепные ветра! С 11 до 19 дует очень ровный ветер: начинается с севера или северо-востока и в течение дня возвращается к почти чистому западу. Ночью обычно штиль, что не может не радовать.
Гулетты не уходят далеко от туристических центров - им топлива жалко. Поэтому в 30 милях от Фетхие уже и народу поменьше, и гулетт практически нет.
Мы еще не ходили на юг, в сторону Каша. Специфика в том, что там надо сделать 2 длинных перехода, а промежуточных точек остановки - нет. Так что ждем экипаж, который захочет сходить подальше, чтобы посмотреть турецкую Атлантиду в заливе Кекова - город, ушедший под воду в результате землетрясения.